Первое полугодие 2024-го года прошло в активном русле. Текущий год проявил себя большими заказами и продажами. На увеличенные объемы перевозок сказалось макроэкономическая обстановка в стране. Стоимость перевозок автофурами в 2024-ом году стала значительно дороже контейнерных перевозок, что привело к перетеканию объемов с автомобильных грузоперевозок на железнодорожные. Но первостепенные грузы (для нужд армии), экспортные грузы в Китай (по международным контрактам) стали отправляться в первую очередь и это привело к тому, что восточный полигон оказался не готов к большому наплыву объема вагонов и образовался коллапс. Сроки доставки контейнеров увеличились в два раза. Загруженные контейнеры стояли на станции отправления продолжительное вемя (до месяца) и ждали очереди отправки. Сложившаяся ситуация вернула значительные объемы грузов на автоперевозки.
На сегодняшний день, сроки жд доставки грузов остаются увеличенными вдвое. Клиент (грузовладелец) принимает для себя решение, что важнее сроки или цена.
Примерно 80% перевозимых грузов, как и прежде, социально-ориентированные: продукты питания, медикаменты, стройматериалы, предметы быта и интерьера, металлы, оборудование.
Наши основные направления доставки грузов – Владивосток, Хабаровск, Благовещенск, Красноярск, Иркутск, Комсомольск-на-Амуре, Улан-Удэ, Чита, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Сахалин, Якутия. Мы стараемся в оптимальные сроки доставлять груз не только до станции/порта назначения, но и непосредственно до склада клиента.
В первом полугодии 2024-го года мы расширили свою складскую зону, позволяющую перерабатывать четыре автомобиля на выгрузку/ загрузку, со складированием груза на складах до 5000 куб.м. и перевозить грузы повышенного тоннажа. Это развитие входило в стратегию компании по модернизации технического парка и складской зоны.
